Une remorque agricole 2 tonnes coûte entre 2 000 et 4 500 € HT en neuf, et de 800 à 2 500 € en occasion. Ce tonnage compact convient aux petites et moyennes exploitations pour le transport de fumier, grain, bois ou terre. Benne basculante, tri-benne, plateau : chaque configuration répond à un besoin précis.
Prix d’une remorque agricole 2 tonnes en neuf et en occasion
Le budget varie selon le type de benne, le constructeur et l’état du matériel. Le ratio moyen du marché français reste de 1 000 à 1 500 € par tonne de charge utile en neuf (source : HelloPro, 2025).
| Catégorie | Fourchette de prix | Où acheter |
|---|---|---|
| Benne basculante neuve | 2 800 à 4 500 € HT | Concessionnaires, constructeurs |
| Benne tri-benne neuve | 3 200 à 4 500 € HT | DELEKS, distributeurs spécialisés |
| Plateau neuf | 2 000 à 3 200 € HT | Constructeurs, HelloPro |
| Occasion bon état (< 10 ans) | 1 500 à 2 500 € | Agriaffaires, Leboncoin |
| Occasion état correct (10-20 ans) | 800 à 1 500 € | Leboncoin, Europe-Agri |
En occasion, la décote atteint 40 à 60 % par rapport au prix catalogue selon l’âge et l’état général. Les annonces sur Leboncoin et Agriaffaires affichent des prix de 450 à 3 300 € pour des modèles de 2 tonnes, avec une concentration autour de 1 200 € pour les remorques de 15 à 20 ans.
Le destockage de bennes agricoles offre une alternative intéressante : des remises de 10 à 25 % sur des modèles neufs en fin de série ou présentés lors de salons comme le SIMA.
Types de bennes pour une remorque de 2 tonnes
Trois configurations dominent le marché des petites remorques agricoles. Le choix dépend du type de chargement et de la fréquence d’utilisation.
Benne basculante monocoque
La benne monocoque forme un bloc soudé sans ridelles amovibles. Sa structure rigide supporte les charges denses : terre, pierres, fumier. Le basculement hydraulique s’effectue par vérin central, avec un angle de 50 à 55° selon les modèles.
Atout principal : la résistance à la corrosion. Un châssis monobloc encaisse les chocs sans déformation des parois. Gourdon fabrique le modèle GPA 250 avec un PTAC de 2 500 kg et une charge utile de 1 900 kg, sur des dimensions de 5,03 x 2,07 m.
Benne tri-benne (basculement trois côtés)
Le basculement trilatéral permet de vider la benne à l’arrière, à gauche ou à droite. Ce système réduit les manœuvres dans les espaces restreints : cours de ferme, bords de champ, hangars étroits.
DELEKS propose le modèle RM-14 T3 avec une caisse de 140 x 240 cm, compatible avec des tracteurs de 20 à 70 CV. Les côtés s’ouvrent sur 40 cm de hauteur. Un essieu TVZ de 50 mm assure la stabilité, avec des pneus 10.0/80 R12 homologués à 40 km/h.
Plateau agricole
Le plateau offre une surface plane sans rebords fixes. Usage principal : transport de ballots, palettes, matériel encombrant. La fixation s’effectue par sangles ou ridelles optionnelles.
Ce format reste moins courant que la remorque benne agricole classique, mais il séduit les exploitants qui déplacent aussi du matériel hors exploitation. Un plateau 2 tonnes mesure en moyenne 3,5 à 4 m de long sur 1,8 à 2 m de large, pour un poids à vide de 400 à 600 kg.
Marques et modèles de référence sur le marché français
Le marché français des remorques agricoles regroupe une vingtaine de fabricants. Rolland domine avec 11,8 % de parts de marché en 2023, suivi de Lambert et Maupu à 7,5 % chacun (source : Réussir Machinisme, 2023).
Pour le segment 2 tonnes, quatre marques se distinguent :
- Gourdon : fabricant landais spécialisé depuis plus de 40 ans, gamme GPA adaptée aux petits tonnages
- DELEKS : modèles tri-benne importés d’Italie, conformes CE, garantie 2 ans pièces
- Rolland : leader du marché, qualité de construction et finition reconnues par les exploitants
- Maitre-Simonneau : gamme Atlas évolutive, conçue pour accompagner la croissance de l’exploitation
Sur le terrain, les retours d’exploitants sur les forums spécialisés (GTP, Agriavis) soulignent la longévité des châssis galvanisés Gourdon et la polyvalence des tri-benne DELEKS pour les petites structures. Pour les exploitations qui envisagent un tonnage supérieur à terme, notre comparatif des remorques agricoles 4 tonnes détaille les options disponibles.
Puissance de tracteur adaptée à une remorque de 2 tonnes
Un tracteur de 30 à 50 CV suffit pour tracter une remorque agricole de 2 tonnes en charge. Cette puissance couvre les déplacements sur chemins agricoles et les trajets routiers à 25-40 km/h.
Le choix dépend du terrain :
- Terrain plat, chemins stabilisés : 30 CV minimum, transmission 2 roues motrices possible
- Terrain vallonné ou boueux : 40 à 50 CV recommandés, transmission 4x4 préférable
- Usage mixte route et champ : 50 CV pour un confort de traction sans forcer le moteur
Un micro-tracteur de 20 à 25 CV peut tracter une remorque 2 tonnes à vide ou faiblement chargée. Mais à pleine charge sur terrain meuble, le manque de couple rend la traction pénible et accélère l’usure de l’embrayage. La règle pratique : prévoir au minimum 15 CV par tonne de charge utile.
Neuf ou occasion : critères de choix
L’occasion représente 60 à 70 % des transactions sur le marché des remorques agricoles de petit tonnage. Sur Leboncoin, les annonces de remorques agricoles 2 tonnes d’occasion se concentrent dans les régions Bretagne, Normandie et Nouvelle-Aquitaine.
Avant tout achat d’occasion, vérifiez ces points :
- Châssis : absence de corrosion profonde, fissures de soudure, déformations
- Vérin hydraulique : pas de fuite d’huile, temps de montée inférieur à 15 secondes
- Essieux et pneumatiques : usure uniforme des pneus, roulements sans jeu excessif
- Système électrique : feux, clignotants et connectique en état de fonctionnement
- Documents : carte grise à jour si le PTAC dépasse 1,5 tonne
Un entretien régulier prolonge la durée de vie d’une remorque agricole de 15 à 25 ans. Notre checklist d’entretien détaille les opérations à planifier chaque saison.
Réglementation et immatriculation d’une remorque agricole
Depuis le 1er janvier 2013, toute remorque agricole dont le PTAC dépasse 1,5 tonne doit posséder sa propre carte grise. Une remorque de 2 tonnes entre dans cette obligation. La demande se fait en ligne sur le site de l’ANTS, pour un coût de 30 à 50 € selon le département.
Le freinage constitue un point réglementaire clé. L’article R317-16 du Code de la route impose un système de freinage indépendant dès que le PTAC dépasse 1 500 kg. Les remorques neuves de plus de 1,5 tonne vendues depuis janvier 2025 doivent être équipées d’un freinage double ligne, hydraulique ou pneumatique.
| Obligation | Seuil | Référence |
|---|---|---|
| Carte grise propre | PTAC > 1 500 kg | Décret du 1er janvier 2013 |
| Freinage indépendant | PTAC > 1 500 kg | Article R317-16, Code de la route |
| Freinage double ligne (neuf) | PTAC > 1 500 kg | Réglementation janvier 2025 |
| Éclairage et signalisation | Toutes remorques | Articles R313-1 à R313-32 |
Le permis B suffit pour conduire un tracteur agricole limité à 40 km/h, quelle que soit la remorque attelée. Pour les véhicules non agricoles, le permis et la réglementation remorque impose des conditions spécifiques selon le PTAC combiné.
Prochaine étape : définir votre usage principal (fumier, grain, matériaux, mixte), mesurer l’espace de stockage disponible et demander 2 à 3 devis auprès de concessionnaires locaux. Un essai en charge sur votre terrain reste le meilleur test avant achat.
