Remorque BOSS 4.0 Boro Two-axle trailer with a GMC of 3000kg

Remorque BOSS 4.0 Boro Two-axle trailer with a GMC of 3000kg

La Remorque BOSS 4.0 Boro Two-axle trailer with a GMC of 3000kg offre une conception robuste et professionnelle. Avec son double essieu, elle garantit une stabilité exceptionnelle sur tout type de terrain. Son PTAC impressionnant de 3000 kg assure un transport sécurisé de lourdes charges. Elle convient parfaitement aux professionnels du BTP, paysagistes et transporteurs.

Description

La remorque universelle BOSS (remorque-dépanneuse), équipée de ridelles de 40 cm, est conçue pour le transport de divers types de marchandises. Sa surface de transport est en contreplaqué antidérapant et imperméable, et équipée de 16 poignées de transport. Le plancher peut être en acier galvanisé, en aluminium ou en une combinaison de contreplaqué et de tôle d’acier galvanisée ou d’aluminium. Sur demande, il est possible d’installer une bâche et un châssis. La remorque BOSS est équipée en option de rampes et d’un treuil, ce qui lui permet de parfaitement servir de dépanneuse.

Équipement standard

Deux essieux freinés

Dispositif de dépassement 3000 kg

Construction galvanisée à chaud

185R14C Roues

Roue de support

Roue de secours

Support de roue de secours

Plancher en contreplaqué au milieu 15 mm

Cales de roue

40 cm de côté

Caractéristiques techniques de la remorque BOSS 4.0 Boro

Châssis et structure de qualité supérieure

Le châssis est entièrement en acier galvanisé à chaud pour une longévité accrue.
Des soudures solides et continues renforcent la rigidité de l’ensemble de la structure.
Chaque élément est pensé pour résister aux charges les plus importantes.
Les longerons et traverses renforcés améliorent la stabilité générale du châssis.
La galvanisation protège efficacement contre la rouille et les projections de gravillons.
Idéale pour les environnements exigeants comme les chantiers ou terrains agricoles.
Elle reste performante même après plusieurs années d’utilisation intensive.
Le châssis forme la base solide de cette remorque professionnelle tout-terrain.

Suspension et système d’essieux doubles

La remorque possède deux essieux robustes qui améliorent la répartition des charges.
Chaque essieu est équipé de suspensions indépendantes pour une conduite plus souple.
Les essieux proviennent de marques reconnues, assurant qualité et performance durable.
Le double essieu garantit également une meilleure tenue de route sur longues distances.
Il permet de transporter des machines, matériaux ou outils sans déséquilibre.
La stabilité reste optimale même à pleine charge et sur des routes non asphaltées.
Les amortisseurs offrent une absorption efficace des chocs liés au transport.
Cette configuration rend la remorque idéale pour les usages professionnels réguliers.

Dimensions utiles et capacité de chargement

La remorque dispose d’une surface de chargement de 400 x 200 centimètres.
Cette plateforme spacieuse permet de transporter palettes, bois, gravats ou machines.
Le volume utile peut être optimisé avec des ridelles grillagées ou pleines.
La charge utile atteint jusqu’à 2400 kg selon l’équipement installé.
Elle répond aux normes en vigueur pour les remorques à usage intensif.
Le plateau est antidérapant, limitant les risques pendant le chargement.
Des points d’arrimage intégrés facilitent la sécurisation des objets transportés.
La hauteur de chargement reste raisonnable pour simplifier le déchargement manuel.

PTAC de 3000 kg : une capacité exceptionnelle

Son PTAC de 3000 kg place cette remorque dans la catégorie des utilitaires lourds.
Elle est adaptée aux véhicules tracteurs puissants, comme les 4×4 ou utilitaires.
La charge utile dépend du poids à vide de la remorque et de son équipement.
Les freins à inertie assurent un freinage puissant et sécurisé même à pleine charge.
Elle peut être utilisée sur route ou terrain privé selon les besoins professionnels.
Son attelage robuste s’adapte à la plupart des crochets standard.
La stabilité de conduite reste excellente, même sur les longues distances.
Une carte grise spécifique peut être exigée selon le pays d’immatriculation.